동영상보기
삼전·닉스 레버리지 27일 출시···투자 유의 당부
김경호 앵커> 삼성전자와 SK하이닉스 주가를 2배 추종하는 단일종목 레버리지 상품이 오는 27일 첫 상장됩니다. 높은 수익을 기대할 수 있지만, 손실 역시 커질 수 있어 금융당국이 투자자들의 주의를 당부했습니다. 조태영 기자입니다. 조태영 기자> 오는 27일 삼성전자와 SK하이닉스를 기초자산으로 하는 단일종목 레버리지 상품 18종이 국내 증시에 첫 상장됩니다. 이번 상품은 단일종목 주식의 일간 변동률을 2배까지 추종하는 상품입니다. 예를 들어 SK하이닉스 주가가 하루 10% 오르면 레버리지 상품은 20% 상승하고, 반대로 주가가 10% 하락하면 20% 손실이 발생합니다. 국내 증시의 가격제한폭이 30%인 점을 감안하면 하루 최대 60% 손실도 가능합니다. 금융위원회와 금융감독원은 고위험 상품인 만큼 상품 구조와 투자 위험에 대한 충분한 이해가 필요하다고 강조했습니다. 지수를 기반으로 한 분산투자 상품과 달리, 하나의 기업에 집중 투자하는 구조여서 기업 실적과 산업 환경 변화에 취약할 수 있다는 설명입니다. 금융당국은 이번 상품이 단기 투자에 적합하다고 밝혔습니다. 특히 단일종목 주가가 반복적으로 오르내릴 경우 투자금이 줄어드는, 이른바 '음의 복리 효과'가 발생할 수 있다고 말했습니다. 또한 수요-공급의 일시적 불균형 등으로 실제 자산 가치와 시장 거래가격 차이가 발생할 수 있는 만큼, 괴리율 정보를 확인해야 한다고 당부했습니다. 한편 신규투자자가 해당 상품에 투자하기 위해서는 총 2시간의 온라인 교육을 이수해야 하며, 기본예탁금 1천만 원을 예치해야 합니다. 금감원은 관련 매매 동향과 변동성 추이에 대한 모니터링을 강화하고, 과장광고가 이뤄지지 않도록 단속하겠다고 전했습니다. (영상편집: 최은석) KTV 조태영입니다.
동영상보기
"법인 슈퍼카 사적 유용은 탈세"···세무조사 예고
김경호 앵커> 연두색 번호판으로 구분되는 고가의 법인 차량, 종종 보셨을 텐데요. 이런 법인 슈퍼카의 사적 유용이 늘면서, 국세청장이 엄정한 세무조사에 나서겠다고 밝혔습니다. 최유경 기자입니다. 최유경 기자> 임광현 국세청장은 SNS를 통해 "고가 법인 차량의 취득과 운행 내역 등을 철저히 분석 중"이라고 밝혔습니다. 그러면서, "사적 유용 혐의가 확인되면 엄정한 세무조사를 실시하겠다"고 경고했습니다. 임 청장은 일부 자산가가 수억 원대 차량을 회사 명의로 구입한 뒤, 사적으로 사용하면서 이를 회사 비용으로 처리해 세금을 탈루해 왔다고 지적했습니다. 앞서 국세청은 이같은 탈루 행위에 대해 2020년 대대적인 세무조사를 벌인 바 있습니다. 그 후 8천만 원 이상 법인차에 연두색 번호판을 다는 제도가 도입돼, 1억 원 이상 고가 법인차량 신규 등록이 일시적으로 감소했습니다. 하지만 여전히 슈퍼카를 유용하는 관행이 사라지지 않자, 국세청이 칼을 뺀 겁니다. 이같은 문제는 지난 국무회의에서도 언급됐습니다. 이재명 대통령은 사주 일가의 고급 외제차 유용 사례가 요즘에는 없느냐 물었고, 임 청장은 연두색 번호판이 '자산가의 상징'으로 인식돼 다시 유행하고 있다고 말했습니다. 녹취> 이재명 / 대통령 (지난 20일, 국무회의) "고급 외제차 사서 개인적으로 회장 아들, 손자들이 막 끌고 다니는 이런 게 꽤 있었는데, 요즘은 잘 없나요?" 녹취> 임광현 / 국세청장 (지난 20일, 국무회의) "처음에는 (번호판) 색깔을 달리하니까 법인 차라고 (사적 사용을) 피했는데, 오히려 지금은 색깔을 달리한 파란색 스포츠카를 타고 다니는 게 '플렉스'라고 해서 오히려 지금은 또 그게 유행을 다시 하고 있다고 합니다." 슈퍼카 사적 유용에 대해 임 청장은 "단순한 도덕적 해이가 아닌 명백한 탈세행위"라고 밝혔습니다. "미국과 영국 등 주요국에서는 회사 차량을 출퇴근용으로 사용하는 것마저도 사적 사용으로 보고 과세하는 등 매우 엄격히 관리한다"고 덧붙였습니다. 그러면서, 이같은 행위는 "조세 정의 실현뿐 아니라 비정상의 정상화 차원에서도 반드시 근절돼야 한다"고 강조했습니다. (영상편집: 최은석) KTV 최유경입니다.
동영상보기
스쿨존 교통사고 '여전'···맞춤형 예방대책 추진
김경호 앵커> 스쿨존 교통사고로 인한 어린이 사망자는 감소했지만 사고 건수는 여전한 것으로 나타났습니다. 정부는 사고 원인별 맞춤형 예방 대책을 통해 스쿨존 교통사고를 줄여나갈 방침입니다. 윤현석 기자의 보도입니다. 윤현석 기자> 행정안전부에 따르면 지난해 스쿨존 내 교통사고 사망자는 1명. 2010년 9명, 2015년 8명, 2020년 3명과 비교해보면 꾸준히 줄고 있습니다. 하지만 교통사고 건수는 줄어들지 않았습니다. 2010년 733건에서 2012년 511건으로 감소한 뒤 한동안 500건 안팎을 유지하다가 지난해엔 오히려 927건으로 급증했습니다. 정부는 스쿨존 내 교통사고를 줄이기 위한 예방 대책을 추진합니다. 녹취> 윤호중 / 행정안전부 장관 (지난해 9월 현장점검) "어린이들이 교통사고로 희생되지 않도록 시설 점검에서부터 철저히 해나가고..." 올해 3월부터 스쿨존 44곳에 보도를 설치하고 104곳에 방호울타리를 마련하는 등 보행환경을 개선 중입니다. 사고 원인별 맞춤형 예방 대책도 시행합니다. 교통사고가 자주 발생하는 곳은 전수점검을 거쳐 도로구조를 개선하고 교통안전시설을 정비합니다. 지난해 스쿨존 내 교통사고의 절반 이상이 발생했던 교차로에는 일시정지 표지를 전수 설치합니다. 취약 사고유형 중점 관리에도 나섭니다. 최근 차량 간 사고가 늘어난 만큼 등하교 시간대 경찰과 지방정부가 합동 불법주정차 단속을 진행합니다. 통학차량의 안전을 위해 초등학교 안팎에 승하차 전용 구역을 설치하는 방안도 검토합니다. 이 밖에도 운전자가 헷갈리기 쉬운 스쿨존 내 교통법규 홍보와 현장 단속을 병행하고, 시민사회 차원의 신고를 활성화하기 위한 집중신고제도 운용할 계획입니다. (영상편집: 최은석) KTV 윤현석입니다.
동영상보기
'건보료 분할납부 기준 완화' 등 5개 과제 개선
김경호 앵커> 보건복지부는 소소하지만 확실한 혁신행정, 일명 '소확신' 과제 5개를 선정해 추진한다고 밝혔습니다. 우선, 오는 7월부터 '건강보험료 연말정산 분할납부 기준'을 완화하고, '건강한 돌봄놀이터' 참여 대상을 확대합니다. 아울러, 다음 달부터 '장애인보건의료센터 퇴원 환자에 대한 건강관리 의뢰 기관'을 확대하고, '한약사 보수교육 면제 신청 간소화'와 '한약사 면허신고 알림서비스'도 시행할 예정입니다.
동영상보기
법무부 "지난해 1천396억 범죄수익 환수"
김경호 앵커> 법무부는 지난해 1천396억 원의 범죄수익을 환수했다고 밝혔습니다. 또, 국제공조를 강화해 해외로 도피한 범죄자 274명을 국내로 송환했다고 설명했습니다. 법무부는 향후에도 검사들이 공익 대표자로서의 역할에 더욱 매진할 수 있도록 노력하겠다고 강조했습니다.
![복지부 "그냥드림 서비스, 거주지 제한 없이 긴급 지원···지자체 협조 강화" [정책 바로보기]](/media/contents/image/2026/05/19/41aNvyDcGX.jpg)
![삼성전자 노사 임금 협상 재개···노동부 장관 직접 중재 [뉴스의 맥]](/media/contents/image/2026/05/20/7EEa3fJh2s.jpg)
