공군, T-50 전복사고 "미끄럼방지 제어장치 고장"
등록일 : 2026.01.07 20:13
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모지안 앵커>
지난 2일 광주기지에서 발생한 T-50 전투기 전복사고는 미끄럼방지 제어장치가 작동하지 않아 발생한 것으로 공군 조사결과 확인됐습니다.
사고기는 지난 2일 광주기지에서 비행 훈련을 하던 중 갑자기 엔진 경고등이 켜지자 비상 착륙을 시도했습니다.
사고기에는 학생 조종사와 교관 조종사가 앞뒤로 탑승해 있었는데, 경고등이 켜지자 교관 조종사가 비상착륙 절차를 밟아 항공기를 안전하게 활주로에 접지시켰습니다.
이후 속도를 줄이는 과정에서 '미끄럼 방지 제어장치' 가 작동하지 않아 랜딩기어 타이어가 터졌고, 통제력을 잃은 사고기는 활주로를 벗어나 전복됐습니다.
공군은 미끄럼 방지 제어장치가 작동하지 않은 원인에 대해 세부 원인을 분석하고 있으며, 사고 이후 T-50계열 항공기의 해당 장치들을 일제 점검한 결과 이상이 없음을 확인해 내일(8일)부터 비행을 재개할 예정이라고 밝혔습니다.
지난 2일 광주기지에서 발생한 T-50 전투기 전복사고는 미끄럼방지 제어장치가 작동하지 않아 발생한 것으로 공군 조사결과 확인됐습니다.
사고기는 지난 2일 광주기지에서 비행 훈련을 하던 중 갑자기 엔진 경고등이 켜지자 비상 착륙을 시도했습니다.
사고기에는 학생 조종사와 교관 조종사가 앞뒤로 탑승해 있었는데, 경고등이 켜지자 교관 조종사가 비상착륙 절차를 밟아 항공기를 안전하게 활주로에 접지시켰습니다.
이후 속도를 줄이는 과정에서 '미끄럼 방지 제어장치' 가 작동하지 않아 랜딩기어 타이어가 터졌고, 통제력을 잃은 사고기는 활주로를 벗어나 전복됐습니다.
공군은 미끄럼 방지 제어장치가 작동하지 않은 원인에 대해 세부 원인을 분석하고 있으며, 사고 이후 T-50계열 항공기의 해당 장치들을 일제 점검한 결과 이상이 없음을 확인해 내일(8일)부터 비행을 재개할 예정이라고 밝혔습니다.
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