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최근 경부고속철도 2단계 구간 침목 균열과 관련하여 레일체결장치의 선정에 문제가 있으며, 국제철도연맹의 공인인증서 조작 의혹이 제기되고 있습니다.

과연 이 내용이 사실일까요??

사실은 그렇지 않습니다.

해당 체결장치에 대해서는 2006년 5월부터 9월까지 프랑스 국영철도공사와 시스트라사의 성능시험과 기술검토를 거친 후 2006년 9월부터 3개월간 국제철도연맹에서 검증을 하여 콘크리트 궤도 체결장치로 적합하다는 판정을 받은 바 있습니다.

또한, 레일체결장치 선정과 관련해서는 감사원의 재검토 요구가 있어 2008년 2월 ？궤도재료적합성검토위원회？를 개최하여 사용적합 판정을 받는 등 감사원에 해명이 완료된 사안입니다.

이에 레일체결장치 인증서 조작 보도는 사실과 다를 뿐만 아니라, 침목 균열과는 직접 관련이 없습니다.


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