KTV 국민방송

임보라 앵커>
지방공항 상당수가 적자를 면치 못하고 있는 가운데, 현재 건설을 추진 중인 울릉과 흑산공항의 여객수요가 부풀려져 산정됐다는 감사 결과가 나왔습니다.
국토부는 GDP 성장률에 따라 수요가 증가하는 것으로 산정했는데, 흑산지역의 경우 43만 명이 과다 산정됐습니다.
정유림 기자가 보도합니다.

정유림 기자>
감사원이 지방공항 건설사업 추진실태를 조사한 결과 울릉과 흑산공항의 여객수요가 부풀려져 산정된 것으로 드러났습니다.
해수부 항만 개발계획의 예측치와 비교해봤을 때 국토부는 총 여객수요를 울릉공항은 9만4천 명, 흑산공항은 43만7천 명 높게 산정했습니다.
해수부가 과거 해운 여객수요의 증감추세를 반영해 수요를 예측한 것과 비교해 국토부는 향후 GDP 성장률에 따라 수요가 증가하는 방식으로 계산한 것으로 확인됐습니다.
해운에서 항공으로의 교통수단 전환율도 항공에 유리하게 과다 추정했다고 감사원은 분석했습니다.
감사원은 이와 함께 울릉공항 등급을 50석급 항공기에서 80석급 항공기로 상향하면서 활주로 길이를 그대로 둔 것에 대해서도 안전성이 낮다고 지적했습니다.
승객 수와 화물량 제한기준을 마련하긴 했지만 이를 과소 산정해 안전한 이착륙이 어렵다고 본 겁니다.
감사기간 실시한 조종사 설문조사에서 응답자의 70%가 현 활주로 길이가 이착륙에 부담이 되고 95%가 안전 운항을 위해 "활주로 길이를 연장할 필요가 있다"고 답변했습니다.
부실시공 정황도 포착됐습니다.
공항시설 기초를 위한 케이슨 공사에서 케이슨 간 거치간격과 설계도면상 위치 간 오차가 허용치를 벗어나게 시공된 점이 발견됐습니다.
감사원은 또 국토부가 항공수요 기초자료 오류를 확인하고도 수요예측 재조사를 시행하지 않은 점, 총사업비가 예타 대비 18.4% 증가했는데도 타당성 재조사를 요청하지 않은 점 등을 문제로 지적했습니다.
감사원은 여객수요를 과다 책정한 국토부에 주의를 요구하고, 울릉·흑산공항 수요를 적정하게 재산정하는 방안을 마련할 것을 통보했습니다.
(영상편집: 김예준 / 영상그래픽: 김민지)

KTV 정유림입니다.

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